詳情介紹
1、機殼：採用高鋼性FC-25鑄鐵鑄造；
2、齒輪：採用高純淨度合金鋼50CrMnT調質加工.經滲碳淬火處理及研磨而成；
3、主軸：採用高純淨台金鋼40Cr調質加工，具備高懸重負荷能力。
4、軸承：配備具重負荷能力的滾錐軸承：
5、油封：採用進口雙唇油封，具有較高的防塵防漏油能力。
1、T系列螺旋錐齒輪換向器：標準化，多品種，速比全部為實際傳動比。平均效率達98%.
2、有單軸、雙橫軸、單縱軸、雙縱軸可選。
3、螺旋傘齒輪可以正反運轉，低速或高速傳動平穩，而且噪聲低。振動小.承受力大。
4、當速比不為1：1時，橫軸輸入、縱軸輸出為減速。縱軸輸入、橫軸輸出為增速。
T系列一級螺旋錐齒輪傳動箱，標準化，多品種，速比1: 1, 1.5: 1, 2: 1, 2.5: 1, 3: 1, 4: 1, 5: 1全部為實際傳動比，
平均效率98%。有單軸、雙橫軸、單縱軸、雙縱軸可選。螺旋錐齒輪可以正反運轉，低速或高速傳動平穩.而且噪聲低，振
動小，承受力大。當速比不為1: 1時，橫軸輸入、縱軸輸出為減速，縱軸輸入、橫軸輸出為增速。
已知:3台負載全部為196Nm，速比全部為1:1,負荷性質為一般衝擊，每天連續工作8小時。斜齒輪減速機輸出轉速為300r/min
根據公式:
每台齒輪箱本身所需的負載TN2 ≥T2 X f1=1961*1.25=245N·m
1號齒輪箱 因1號齒輪箱木身的負載為245N·m，而2號、3號齒輪箱需通過1號齒輪箱體傳遞扭矩。所以1號齒輪箱的承但的負載為:
245N·m+245N·m+245N·m=735N·m依據傳動能力表。應選T12。
2號齒輪箱 除本身的負載245N·m,還需傳遞3號從陣侖箱的扭矩。所以1號齒輪箱的承但的負載為
245N·mI245N·m=49ON·n，依據傳動能表，應選T10。
3號齒輪箱 由於僅一個負載C進行運轉，即所需負載在245N·m以上即可，依據傳動能力表可選T8。
注意事項:
1、當速比不為1:1時，請確定或告知輸入軸，選橫軸輸入為減速，選縱軸輸入為增速；安裝方位和尺寸確定了以後就不能更改兩軸的位置.
2、多台聯動輸出時請校對轉向箱的承載能力。
